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杭州5号线将通车:剧透,这次又是大手笔!

  今天上午,杭州公交召开新闻发布会,提前剧透:这次又是大手笔。

  杭州公交将陆续在地铁5号线首通段沿线设置22条地铁接驳线,离地铁站越来越近,仅30-80米;时间更准,公布到站时间让你“掐着点坐公交”;线路更加灵活,尝试开通“社区穿梭巴士”,招手上车,按铃下车,根据乘客意愿随时开行新线路……

杭州5号线将通车:剧透,这次又是大手笔!

  杭州究竟需要什么样的公交接驳模式?

  不久前,杭州公交集团相关负责人带着团队前往香港“取经”,也在这一次新推出的22条地铁接驳线上做出了新的尝试——

  22条接驳线走的全是“短、频、快”的公交接驳方式。

  离地铁站越来越近,30-80米

  线路却越来越短,仅2-3公里

  对选择“地铁+公交”出行模式的人来说,最理想的状态,莫过于出了地铁站就能看到公交车。这次,良睦路、杭师大仓前、蒋村、萍水街等地铁站的出入口与最近公交站距离均在30-80米左右,基本实现了“零空间换乘”。

  事实上,目前杭州80%以上的地铁接驳线已经做到了公交站点距离地铁口不大于100米。

杭州5号线将通车:剧透,这次又是大手笔!

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  同样,对于要乘坐公交再换乘地铁的人而言,也希望能实现“足不出户坐公交”。为了满足不同需求,杭州公交开通社区接驳巴士,将地铁、大型换乘站与社区相衔接;开通社区便利巴士,链接区块内的生活小区、商超、农贸市场、教育机构及医疗机构。

  之前,杭州公交已经尝试着将公交开进医院、小区内部,这次公交车开进了杭师大仓前校区等几所大学内部,出了教室、寝室、食堂,就能坐上地铁接驳线,直达地铁站。

  同时,杭州公交还将在人工智能小镇、未来科技城海创园区内部设置公交线路。

  线路多了,长度却也越来越短,1304、1305、1309路,全长仅2-3公里,算得上是杭州最短的公交线路了,目的就是为了将乘客最快地送到目的地。

  公布中途站点到站时间

  实现“掐着点坐公交”

  “掐着点坐公交”也能在这次的地铁接驳线中实现。

  杭州公交不仅要在B2C、149、286、311、353、420路等线路上公布全时段的发车间隔,将其打造成“守时大数据公交快线”。同时,404M、1300M、1304M、1309M路等地铁接驳线,还将公布部分中途站点的到站时刻表,乘客可以根据时刻表,精准计算出行时间,把等车时间压缩到最短,实现“时间零换乘”。

  真的能做到吗?杭州道路的拥堵状况,杭州公交就不怕“打脸”吗?

  事实上,杭州公交已经在其他接驳线上尝试了。

  与地铁4号线接驳的1507M路,与地铁1号线闸弄口站接驳的1602M路,都公布了该线路途经的部分中途站的班车到站、发车时间。例如,1602M机场路里街站,站牌上清楚的标明发车时间6:40-9:10、17:10-18:40(预计每逢10分、25分、40分、55分到站)等。

  掐着点坐公交的背后是杭州“公交大数据”。

  “道路的拥堵也是有规律可循的,通过‘杭州公交客流分析平台’中的大数据,我们对线路的运行时间进行了测算,摸清楚每条线路的堵点,在这个基础上确定到站时间。杭州公交对1602M和1507M进行过几次抽查,准点率基本上达到了80%以上,误差也控制在2-3分钟左右,毕竟具体路况会有所变化。”杭州公交总经理助理陈施承介绍。

  公交站牌找线路不再“大海捞针”

  杭州公交“大家族”要换标识了

  为方便乘客能够清晰的识别,结合地铁5号线首段开通,杭州公交将对线路类型的视觉系统进行升级完善,除了继续在地铁接驳线车头前喷绘与地铁同线的图案外,还设计了地铁接驳线、公交快线、社区便利巴士、社区接驳巴士、社区穿梭巴士的专属标识。夜间线、高峰线、假日线站牌的形制也进行了改变,提高乘客的辨识度。

  在地铁5号线首通段沿线一些人流较大的地点,杭州公交将设置区域内公交站点导乘牌,标明各站点所处位置及停靠线路开往方向,“公告牌的内容将充分体现人性化思维,由原先的以线路为序改为以到达区域为序,以更符合乘客的阅读习惯。”杭州公交总经理助理陈施承介绍。

  据悉,三坝区域将首次出现这种新的公交导乘图。

杭州5号线将通车:剧透,这次又是大手笔!

  三坝周边公交站点示意图上,清楚地分为:池华街亲亲家园、三墩、振华路、紫金港、申花板块、文新板块等,每一块区域下面有对应的方向、公交线路以及主要站点。

  

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